現(xiàn)代勝達的進氣門間隙在0.25～0.30mm之間，排氣門間隙在0.30～0.35mm之間。氣門的作用是專門負責向發(fā)動機內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動機結構上，分為進氣門（intake valve）和排氣門（exhaust valve）。汽車氣門間隙的調(diào)節(jié)方法如下：

1、轉動曲軸，使皮帶盤記號對準刻線，這就是一缸或四缸壓縮行程終了。如果是一缸壓縮行程終了時，從發(fā)動機前端往后數(shù)，可調(diào)整第1，2，4，6各氣門間隙；

2、將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)，插人氣門腳與搖臂之間，并來回拉動，當感覺有輕微阻力即為合適，否則應進行調(diào)整；

3、調(diào)整時擰松鎖緊螺母，轉動調(diào)整螺絲，將厚薄規(guī)插人間隙中來回拉動，感到稍有阻力表明間隙合適，固定調(diào)整螺絲，最后復查一次，如間隙變化，需重新調(diào)整；

4、待上述氣門調(diào)整完畢后，再將曲軸轉動一圈，使飛輪上的記號再次與飛輪殼窗孔上的刻線對準，這時四缸處于壓縮行程終了。從四缸向前數(shù)，可調(diào)第1，2，4，6各氣門的間隙。