這兩款引擎均源自寶馬，其中4.0升自然吸氣V8引擎最大馬力420匹，最大扭矩400牛米，可在8300轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，3900轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。該引擎采用了寶馬的Double VANOS技術(shù)和Valvetronic技術(shù)，缸蓋和缸體均采用鋁合金材質(zhì)。

與這款引擎匹配的是7速雙離合變速器。

另一款4.4升V8雙渦輪增壓引擎最大馬力555匹，最大扭矩680牛米，可在5750-6250轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，1500-5650轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。同樣采用了Double VANOS技術(shù)、Valvetronic技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體。

與這款引擎匹配的是6AT變速器，提供了更平順的換擋體驗(yàn)和更可靠的耐用性。

在懸掛方面，威茲曼Roadster前后懸掛均采用雙橫臂獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)。雙橫臂懸掛是雙叉臂懸掛的簡(jiǎn)化版本，將雙叉臂懸掛的兩個(gè)叉臂替換為兩個(gè)連桿，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能。