秦PLUS 參考價：7.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4013條)

2023年，特斯拉和其他新能源車企紛紛降價。然而，比亞迪秦油電混合卻沒有優(yōu)惠，只是降低了新車的指導價。2023款比亞迪秦PLUS起售價已經(jīng)低至9.98萬，而2021款的起售價是11.38萬。此外，2023款比亞迪秦PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在外觀和配置方面都有明顯提升，包括增加墨玉藍外觀和暖陽棕內飾、前后排座椅舒適性的進一步優(yōu)化、8.8英寸懸浮式儀表盤、DiLink4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以及8揚聲器高保真音響系統(tǒng)。

比亞迪的降價可能會引發(fā)其他造車新勢力的跟進，進而打亂整個汽車市場的價格。特斯拉可能會繼續(xù)降價來換取銷量，從而形成一個惡性循環(huán)。新能源車企的大幅度降價可能會導致燃油車市場份額的進一步縮減。目前，新能源車型已經(jīng)獲得消費者的認可，加上降價的誘因，預計今年新能源車的市場滲透率將達到35%左右。

雖然比亞迪一直強調旗下車型盈利很少，但是在新能源市場上占據(jù)份額才是目前的重點。然而，隨著新能源“內卷”的加劇，燃油車面臨困境。不過，無論是什么原因導致降價，對于市場競爭和消費者來說都是好事。