公路單車長什么樣

公路自行車的分類非常多樣化，根據(jù)用途、類型、幾何、車輪和傳動配置等因素，可以將公路車分為不同的類別。下面列出了目前世界上最常見的十種公路自行車。

1. 氣動公路車：在職業(yè)車隊(duì)中很常見，可以從車隊(duì)贊助商那里獲得最新的氣動車型。它們的車架棱角分明，在長而平坦的賽道上憑借較低風(fēng)阻可以為車手提供贏得勝利所需的額外速度。

2. 爬坡型公路車：適用于山路爬坡，最大的特點(diǎn)是輕，因?yàn)榕榔聲r要盡可能減小重力帶來的影響。它們的車架幾何較舒適，剛性偏弱。

3. 全能賽車：既輕便又適于爬坡，空氣動力學(xué)性能足以滿足全天性的沖刺，同時保證全天性的舒適性。全能賽車的多功能性是難以被擊敗的。

4. 鐵三車：專門為鐵人三項(xiàng)賽設(shè)計(jì)，采用肘部支撐休息把的方式騎行，使運(yùn)動員的上身肌肉處于休息狀態(tài)，有利于保持體力參加下面的跑步項(xiàng)目。

5. 計(jì)時賽(TT)自行車：專為分秒必爭的單人騎行而設(shè)計(jì)的賽車，結(jié)構(gòu)需要更多的碳，可能比其他類型的公路自行車更重。

6. 耐力公路車：近年來細(xì)分市場中最具競爭力的一個，通過不斷發(fā)展的技術(shù)，旨在提高舒適性和性能。它們被設(shè)計(jì)成更適合長距離騎行，幾何偏向更舒適的騎行姿勢。

7. 越野公路車：有自己專屬的英文名字“Cyclocross”，是一項(xiàng)在歐美頗受歡迎、歷史悠久的冬季自行車運(yùn)動。它們需要滿足其“進(jìn)攻、侵略性”的競賽屬性。

8. 礫石公路車：也被稱為“冒險(xiǎn)自行車”，設(shè)計(jì)用途在于顛簸石頭等混合路面的多日騎行，能夠攜帶多日騎行所需要的裝備，更加追求越野路面騎乘的舒適性和崎嶇越野路面的通過性。

9. 混合(平把)公路自行車：主要用于城市中的通勤和近郊郊游等休閑騎行，兼顧舒適性、輕便性和易操控性。

在中國，最常見的公路車是氣動公路車和爬坡型公路車。其他類型的公路車基本上都能被山地自行車所取代。