馬自達(dá)3 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

2020昂克賽拉車(chē)型還算可以，喜歡的還是推薦入手：

1、中期改款的馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉，也就是2020款，廠家稱(chēng)為次世代昂克賽拉。自9月份上市以來(lái)，用銷(xiāo)量證明，新款有受到很多車(chē)主的青睞，9月份賣(mài)出9563輛，10月份賣(mài)出10207輛，為什么受那么多車(chē)主的青睞？全系設(shè)計(jì)的外觀，很大一部分消費(fèi)者并不是沖著馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)性買(mǎi)車(chē)，而是為太好看的外觀下單；

2、好看的外觀除了設(shè)計(jì)，還表現(xiàn)在有車(chē)漆的輔助，據(jù)悉，魂動(dòng)紅需要加漆面費(fèi)用3000，鉑鋼灰則是2000，但依舊有不少人樂(lè)意付費(fèi)。除了外觀的變化之外，還有一處機(jī)械方面變化最大，就是獨(dú)懸變扭力梁，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)叫SEB蝶形仿生懸掛，據(jù)馬自達(dá)官方的說(shuō)話，這并不是簡(jiǎn)配，而是馬自達(dá)申請(qǐng)專(zhuān)利的懸掛，新懸掛的調(diào)整除了能改善車(chē)輛的循跡性，更能兼顧舒適性，目前零件全是進(jìn)口的；

3、內(nèi)飾部分，新款內(nèi)飾更加具有未來(lái)感，也符合馬自達(dá)的工程審美，其他品牌車(chē)的內(nèi)飾或多或少能看到其他車(chē)型的影子，而昂克賽拉則是獨(dú)樹(shù)一幟，座椅舒適度方面，座椅確實(shí)比老款質(zhì)感更強(qiáng)，前后排的肩背支撐力都不錯(cuò)。8.8寸的中控屏幕在當(dāng)下不算亮點(diǎn)，甚至有點(diǎn)掉隊(duì)，官方認(rèn)為屏幕太大，在開(kāi)車(chē)時(shí)更加會(huì)讓車(chē)主分心，從而造成安全隱患，所以屏幕并不刻意追求一味的大；買(mǎi)馬自達(dá)的車(chē)，如果認(rèn)同其駕駛以及設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的理念，再去看這部車(chē)，會(huì)愛(ài)不釋手，賣(mài)出10207輛，我想顏值和情懷是兩大選車(chē)信念來(lái)源吧；

4、最后再說(shuō)一點(diǎn)有點(diǎn)可惜的地方，新款馬自達(dá)昂克賽拉對(duì)尾燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，不過(guò)遺憾的是，只有在高配才有四圓LED尾燈，而在中低配只有單邊半圓，擋次感立馬拉低了一個(gè)水平，如果尾燈的配置能夠下放到中配上，相信會(huì)更接地氣。