雅閣 參考價(jià)：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4360條)

本田確定將于5月20日當(dāng)天，正式上市第十一代全新雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這也是在經(jīng)歷長達(dá)17個(gè)月之后的一次實(shí)質(zhì)性換代。全新雅閣繼續(xù)保留燃油版車型，既1.5T+CVT動(dòng)力總成，同時(shí)追加2.0Le:PHEV插電式混動(dòng)版本，另外在外觀、配置方面也做出了巨大優(yōu)化，上市后對(duì)標(biāo)豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM-i等同價(jià)位競(jìng)品。

外觀方面，2023款雅閣擯棄了老款過分激進(jìn)、動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念，轉(zhuǎn)而采用了相對(duì)保守的中庸設(shè)計(jì)思維，整體更加飽滿和沉穩(wěn)，車身尺寸進(jìn)一步拉長，達(dá)到了4980mm，超過了比亞迪漢DM-i(4975mm)，車寬和車高保持不變(寬1862mm，高1449mm)，相比凱美瑞有明顯尺寸優(yōu)勢(shì)。

尾部采用貫穿式燈組，紅白相間的燈罩配色更顯時(shí)尚，新車將搭配最大19英寸雙五幅輪轂(燃油版)；而插電式版本外形看齊燃油版，輪轂改為單五幅造型，同時(shí)在前后保險(xiǎn)杠增加鍍鉻飾條體現(xiàn)獨(dú)特身份，車尾右后方也增加“e:PHEV”英文標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾方面，2023款雅閣將采用10.2英寸全液晶儀表盤、12.3英寸懸浮式觸控屏，標(biāo)配多功能方向盤，支持定速巡航和藍(lán)牙電話等功能，采用貫穿式蜂窩狀空調(diào)出風(fēng)口，自動(dòng)空調(diào)帶圓形顯示屏，燃油版采用機(jī)械式換擋桿，插混版升級(jí)按鍵式電子檔桿。

功能方面，車機(jī)系統(tǒng)采用Hondaconnect4.0最新版本，支持carplay、Androidauto車機(jī)互聯(lián)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、GPS導(dǎo)航和語音識(shí)別控制等功能。

自動(dòng)空調(diào)支持溫度分區(qū)控制、空氣凈化，配備自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、BOSE音響、最多12個(gè)揚(yáng)聲器、前排多層隔音玻璃、外后視鏡電動(dòng)折疊等功能。

安全性方面，將配備前后雷達(dá)、被動(dòng)行人保護(hù)、Hondasensing輔助駕駛系統(tǒng)，支持全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、前方碰撞預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能，高配還會(huì)增加360度全景影像和車側(cè)盲區(qū)影像。

空間方面，2023款雅閣軸距保持2830mm不變，根據(jù)車型不同提供織物、仿皮、仿皮/真皮混搭三種材質(zhì)座椅，中高配增加前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)功能，車頂搭配可開啟全景天窗。

動(dòng)力方面，2023款雅閣燃油版將繼續(xù)采用1.5T+CVT的動(dòng)力總成，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能有所下調(diào)，最大功率141千瓦/192馬力，WLTC綜合油耗最低6.6L，底盤采用前后獨(dú)立懸架。

除此之外，本田還會(huì)推出搭載2.0Le:PHEV插電式混動(dòng)系統(tǒng)的雅閣，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提供109千瓦/148馬力功率，搭配前置單電機(jī)，電機(jī)額外提供135千瓦/184馬力功率，采用三元鋰電池，電池能量17.7kwh，WLTC純電續(xù)航最高82公里，官方公布最低荷電狀態(tài)油耗4.88L/100km。

全文總結(jié)：第十一代雅閣的改變相當(dāng)徹底，也是本田中型車從運(yùn)動(dòng)化向商務(wù)化轉(zhuǎn)變的一次回歸和嘗試，燃油版依然是銷售主力，插電式混動(dòng)版本售價(jià)是決定其能否成功的關(guān)鍵，但至少在面對(duì)同級(jí)別合資車型時(shí)，它還是有新能源的底氣的，而面對(duì)像漢DM-i這一類國產(chǎn)新能源轎車，雅閣插混版就沒有優(yōu)勢(shì)了，品牌也許是唯一支撐其未來銷量的關(guān)鍵。