ABS可以用力踩踏板。ABS起作用時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)現(xiàn)象，此時(shí)不可松抬制動(dòng)踏板，應(yīng)用力踩踏制動(dòng)踏板。

ABS就是制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。作用就是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。防抱死剎車系統(tǒng)可以提高行車時(shí)，車輛緊急制動(dòng)的安全系數(shù)。沒(méi)有ABS的車，汽車在遇緊急情況采取緊急剎車時(shí)，容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就是方向盤不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣危險(xiǎn)系數(shù)就會(huì)隨之增加，很容易造成嚴(yán)重后果。

在制動(dòng)過(guò)程中，ABS可以根據(jù)來(lái)自各個(gè)輪速傳感器的速度信號(hào)快速判斷車輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開(kāi)始抱死的車輪上的常開(kāi)輸入電磁閥，保持制動(dòng)力不變。如果車輪繼續(xù)抱死，打開(kāi)常閉輸出電磁閥，由于直通制動(dòng)液儲(chǔ)液罐的管路，該車輪上的制動(dòng)壓力會(huì)迅速下移，從而防止車輪因制動(dòng)力過(guò)大而完全抱死。當(dāng)制動(dòng)狀態(tài)始終處于最佳點(diǎn)（滑移率為20%）時(shí)，制動(dòng)效果最佳，行駛最安全。ABS系統(tǒng)本身就有局限性，仍然擺脫不了某些物理規(guī)律。在這兩種情況下，ABS系統(tǒng)都不能提供最短的制動(dòng)距離。一種是由有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)在平坦的路面上直接剎車。另一種是在松散的碎石路、松散的土路或積雪較深的路面上剎車。