日本車和中國(guó)車的區(qū)別
在當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上,國(guó)產(chǎn)品牌汽車銷量逐漸增長(zhǎng),消費(fèi)者對(duì)其實(shí)力也越來(lái)越認(rèn)可。盡管如此,與合資車相比,國(guó)產(chǎn)車仍存在較大差距,尤其是與日系車相比。許多消費(fèi)者更愿意選擇日系車,那么為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢?下面我們來(lái)探討一下這個(gè)問(wèn)題。
第一點(diǎn):三大件的核心技術(shù)差距
日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一直以來(lái)在技術(shù)積累和時(shí)間沉淀方面都具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì),無(wú)論是動(dòng)力還是油耗表現(xiàn)都很出色。然而,大多數(shù)國(guó)產(chǎn)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)實(shí)際上都是從三菱借鑒過(guò)來(lái)的,技術(shù)穩(wěn)定性較差且缺乏自主研發(fā)。至于變速箱和底盤方面,日本的愛(ài)信變速箱和國(guó)內(nèi)品牌的底盤技術(shù)更是存在明顯差距。因此,就三大件而言,國(guó)產(chǎn)品牌還有很大的進(jìn)步空間。
第二點(diǎn):品牌認(rèn)可度不同
大多數(shù)購(gòu)車者都會(huì)注重品牌的認(rèn)可度。大家對(duì)于日系車的印象是省心耐用,而對(duì)于國(guó)產(chǎn)汽車,很多人認(rèn)為性價(jià)比高、配置豐富,但對(duì)車主而言,最關(guān)心的核心品質(zhì)還難以滿足。因此,兩者的品牌認(rèn)可度不同,更多人會(huì)選擇日系車。此外,國(guó)產(chǎn)汽車的品牌實(shí)力在近年來(lái)才有所提升,與積淀多年的日系車相比還存在一定困難,除非能夠直接超越,但目前似乎還達(dá)不到。
第三點(diǎn):企業(yè)零部件配套不同
大家是否注意到,日系車所使用的零部件都是自家旗下公司的產(chǎn)品,以保證質(zhì)量的統(tǒng)一,更好地控制質(zhì)量問(wèn)題。而國(guó)產(chǎn)汽車由于技術(shù)和資金都有限,無(wú)法將上下游零部件都采用自家的產(chǎn)品,只能借助他人的零部件。因此,在零部件質(zhì)量方面,國(guó)產(chǎn)車的控制程度就沒(méi)有日系車那么嚴(yán)格。當(dāng)然,要對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車表示肯定,盡管暫時(shí)無(wú)法完全自主生產(chǎn)零部件,但在使用的零部件方面仍會(huì)選擇頂級(jí)質(zhì)量,只是整體融合度可能不及日系車。
總結(jié):以上就是許多人選擇日系車而不選擇國(guó)產(chǎn)車的原因。盡管我們看到了國(guó)產(chǎn)車的進(jìn)步,但與合資車相比,國(guó)產(chǎn)車仍需時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)超越。可以說(shuō),國(guó)產(chǎn)車仍有很大的提升空間,相信每個(gè)人都期待國(guó)產(chǎn)車能真正超越其他品牌。
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