20萬(wàn)公里的車(chē)什么概念
對(duì)于一輛設(shè)計(jì)良好的車(chē)來(lái)說(shuō),跑20萬(wàn)km并不算長(zhǎng),只要進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋pB(yǎng)。按照正常使用和保養(yǎng),一輛車(chē)可以跑50萬(wàn)公里甚至更多,因?yàn)槠?chē)的設(shè)計(jì)壽命通常要達(dá)到60萬(wàn)公里以上。當(dāng)然,現(xiàn)在能跑幾十萬(wàn)公里的車(chē)大多數(shù)是出租車(chē)或公交車(chē)等。但是,出租車(chē)的報(bào)廢年限只有8年,比私家車(chē)短很多。因此,從生產(chǎn)的那一刻開(kāi)始,出租車(chē)一直在運(yùn)營(yíng),直到報(bào)廢,以實(shí)現(xiàn)其最大價(jià)值。
對(duì)于一般家庭用車(chē)來(lái)說(shuō),跑20萬(wàn)公里并不算多,但出租車(chē)的使用情況與家庭用車(chē)不同。出租車(chē)一般晝夜不停行駛,冷啟動(dòng)次數(shù)少,使得發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài),從而磨損更少,壽命更長(zhǎng)。按照現(xiàn)在的技術(shù),跑1萬(wàn)公里或者2萬(wàn)公里就需要更換火花塞,而現(xiàn)在的技術(shù)進(jìn)步和硬件升級(jí)使得跑10萬(wàn)公里再更換火花塞也是正常的。此外,對(duì)機(jī)油、機(jī)油和汽車(chē)零部件的要求更高。
普通駕駛者開(kāi)20萬(wàn)公里真的沒(méi)什么大不了。然而,有些車(chē)輛的行駛里程卻非常高,例如1966年Irv Gordon的沃爾沃P1800S行駛里程為480萬(wàn)公里,1976年Gregorios Sachinidis的奔馳240d行駛里程為460萬(wàn)公里,1963年Joseph Vaillancourt的普利茅斯Fury行駛里程為260萬(wàn)公里。但是,隨著車(chē)輛年齡的增長(zhǎng),維修費(fèi)用也會(huì)越來(lái)越高。根據(jù)美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》的統(tǒng)計(jì),一輛行駛里程20萬(wàn)英里(約15年)的汽車(chē),平均車(chē)主可以節(jié)省3萬(wàn)美元,這一點(diǎn)非常值得注意。如果每三到五年換一次車(chē),輕型車(chē)價(jià)格的損失會(huì)很大。為了使汽車(chē)行駛20萬(wàn)公里以上,需要注意定期保養(yǎng),按照保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定的公里數(shù)或時(shí)間進(jìn)行保養(yǎng),進(jìn)行日常檢查,這樣可以確保沒(méi)有小的異常噪音和小問(wèn)題,定期加油,補(bǔ)充胎壓,清除車(chē)內(nèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)的灰塵和油泥,這樣可以延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命!
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