怠速高的原因：

1、水溫傳感器故障，需要及時(shí)檢查并維修水溫傳感器。

2、節(jié)氣門卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，正常情況下，進(jìn)氣量必須嚴(yán)格限定，如果進(jìn)氣管漏氣，空氣流量傳感器測(cè)不出真實(shí)的進(jìn)氣量，那么電控單元對(duì)進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確，造成汽車怠速不穩(wěn)。首先查找泄露處，重新進(jìn)行密封或者更換相關(guān)部件，調(diào)整或更換節(jié)氣門位置傳感器。

3、發(fā)電機(jī)充電電壓過(guò)低，需要定時(shí)檢查電壓，找合適的電壓地方進(jìn)行充電。

4、附加空氣閥故障，需要及時(shí)檢查并更換空氣閥。

5、怠速控制閥故障或是空調(diào)開(kāi)關(guān)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器壓力開(kāi)關(guān)故障。清洗或更換怠速控制閥，并用專用解碼器對(duì)怠速進(jìn)行基本設(shè)定。

6、怠速開(kāi)關(guān)不閉合，需要及時(shí)檢查并更換開(kāi)關(guān)。

7、佩配氣相位錯(cuò)誤，檢查正時(shí)標(biāo)記，按照標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整配氣相位。

8、噴油器滴漏或堵塞，使其無(wú)法按照電控單元的指示進(jìn)行噴油，從而造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致個(gè)別氣缸工作不良，怠速不穩(wěn)。測(cè)量噴油器的噴油量，如果噴油量超出標(biāo)準(zhǔn)，那么噴油嘴存在滴漏。

9、三效催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)部因積碳、破碎等原因造成局部堵塞加大排氣阻力，需要及時(shí)檢查并清理、更換三效催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)部。

10、EGR閥在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)開(kāi)啟，使廢氣進(jìn)入燃燒室參與燃燒，需要定期清理廢氣。

11、在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低、開(kāi)空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)電壓低時(shí)、ECU程序設(shè)計(jì)要適當(dāng)?shù)奶岣叩∷?，這個(gè)正常情況，如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常、不開(kāi)空調(diào)而怠速高，說(shuō)明系統(tǒng)有故障，可能是電控系統(tǒng)，也可能是機(jī)械系統(tǒng)故障，更換系統(tǒng)即可。

12、噴油器漏洞可能導(dǎo)致供油量過(guò)大，造成怠速高于正常值。對(duì)于有燃油蒸氣回收系統(tǒng)的電噴車，在怠速時(shí)燃油蒸氣