BBA牌子哪個(gè)性能比最好，這幾個(gè)牌子都有各自的性能車(chē)系列，這里指的性能車(chē)我覺(jué)得有必要把一些定位鮮明的例如跑車(chē)剔出去，因?yàn)檫@些不算是大家所認(rèn)為的僅僅是性能車(chē)。而我們熟知的就是例如奔馳的AMG系列、寶馬的M系列、奧迪的RS系列這些在普通量產(chǎn)車(chē)型上演變而來(lái)，也幾乎都是能在深水寶上淘幾個(gè)標(biāo)就能弄得讓人傻傻分不清楚的那種。但奧迪的RS系列我覺(jué)得相比之下還是有著更大的儀式感，從外觀上就有比較濃的運(yùn)動(dòng)感。

又例如那電動(dòng)升降的隱藏式尾翼，雖然實(shí)際意義未必很決定性，但就這儀式感會(huì)更符合性能二字。又例如無(wú)框車(chē)門(mén)，這對(duì)于運(yùn)動(dòng)性能車(chē)的外在體現(xiàn)上逼格也更好點(diǎn)。畢竟都花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)性能車(chē)了，張揚(yáng)點(diǎn)也是情理之中嘛，反正我就是這么膚淺的。

然后談到對(duì)于性能的詮釋?zhuān)瑤讉€(gè)品牌對(duì)于性能車(chē)都是把好東西押在上面的，基本也沒(méi)差，硬要說(shuō)的話，你認(rèn)同什么品牌就買(mǎi)哪個(gè)品牌的就行了。如果品牌也有性格，那么奧迪可以說(shuō)從一開(kāi)始對(duì)于汽車(chē)的詮釋都更偏于運(yùn)動(dòng)，就算是A8這種行政級(jí)車(chē)型，你開(kāi)起來(lái)依然能感受到關(guān)于運(yùn)動(dòng)的氣息。所以，關(guān)于性能車(chē)，我會(huì)覺(jué)得RS的運(yùn)動(dòng)性能更純粹，轉(zhuǎn)向、底盤(pán)和懸掛反饋回來(lái)的那種輕盈好動(dòng)感是比較明顯的，真正速度怎么樣不說(shuō)，但那種快感是很強(qiáng)的。

以RS7為例，我會(huì)覺(jué)得性?xún)r(jià)比相比之下也更有優(yōu)勢(shì)，整個(gè)底盤(pán)對(duì)于性能也有更大的動(dòng)作在，例如軟硬高低可調(diào)的空氣懸掛，例如那套帶后橋差速器的真正quattro機(jī)械全時(shí)四驅(qū)，在整個(gè)表現(xiàn)力上，會(huì)更有運(yùn)動(dòng)質(zhì)感和駕控激情點(diǎn)。

動(dòng)力水平這些就算了，幾個(gè)品牌都是好像有潛規(guī)則一樣，不會(huì)有太大差距，但在某些級(jí)別上，奧迪的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)更大方點(diǎn)，例如你們上高功2.0T的，可能奧迪就直接給3.0T了。沒(méi)辦法，A排在BB之后，沒(méi)點(diǎn)性?xún)r(jià)比怕沒(méi)人稀罕。所以這也造就了性?xún)r(jià)比更好點(diǎn)的現(xiàn)象，當(dāng)然了，用采埃孚8at的車(chē)型會(huì)更值得擁有哦。

寶馬M系很適合扮