氣門間隙過大過小會(huì)導(dǎo)致一些問題，其中最重要的是汽油無法正常燃燒，從而影響動(dòng)力和啟動(dòng)。過大的間隙會(huì)導(dǎo)致氣門無法關(guān)閉嚴(yán)密，進(jìn)而導(dǎo)致氣體泄漏，可能對(duì)汽缸造成損傷。而過小的間隙則會(huì)導(dǎo)致氣門長(zhǎng)時(shí)間處于開啟狀態(tài)，可能會(huì)對(duì)氣門和氣門座造成損壞。

氣門間隙是為了保證內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的正常工作而設(shè)置的。由于配氣機(jī)構(gòu)工作時(shí)處于高速狀態(tài)，溫度較高，因此熱脹冷縮的問題會(huì)導(dǎo)致氣門間隙的變化。當(dāng)氣門桿等零件受熱后伸長(zhǎng)，就會(huì)頂開氣門，使氣門與氣門座關(guān)閉不嚴(yán)，造成氣體泄漏的現(xiàn)象。為了避免這種情況的發(fā)生，設(shè)計(jì)配氣機(jī)構(gòu)時(shí)會(huì)在氣門桿尾端與挺桿（或搖臂）上之間設(shè)置一定的間隙，這就是氣門間隙。