汽車插電混動和油電混動的區(qū)別在于定位不同，充電方式不同，行駛里程不同，使用環(huán)境不同，牌照類型不同，結(jié)構(gòu)不同。

油電混動不屬于新能源車輛，而插電混動屬于新能源車輛；油電混動的汽車，只能算是節(jié)能車，插電混動的汽車則可以單獨使用電機驅(qū)動汽車，做到真正的零排放。

插電式混動可以主動外接充電樁充電，油電混動則不可以主動充電。

油電混動車型的電池在純電模式下，一般只能夠維持幾公里的里程，插電車型可以選擇燃油或純電模式，電池組容量比混動大了不少，一般可以達到幾十公里。

油電混動只能使用燃油模式駕駛，電池介入通常在堵車頻繁啟停的情況，在高速行駛時，發(fā)動機會重新接管控制權(quán)，此時省油效果下降。

油電混動不屬于新能源車，只能掛傳統(tǒng)燃油車的藍牌；插電混合屬于新能源車，可以掛新能源專屬的綠色車牌，意味著，油電混動車型不能享受當?shù)卣男履茉雌囇a貼政策，在購買前必須知曉這一點。

兩者在機構(gòu)上并沒有明顯差異，都具備發(fā)動機、變速箱、電池、電機等機構(gòu)，不過插電式配備的電池組容量更大，而且多出額外的充電插口，油電混動另外配備一套電機驅(qū)動模式，即是平時所聽到的“雙擎版”，而插電混動在這個基礎(chǔ)上增加電池組對電機進行驅(qū)動。