?？怂?/span> 參考價(jià)：11.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(10985條)

長安福特和江鈴福特的發(fā)展方向不同。江鈴汽車于1995年開始與福特達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，目前擁有江鈴福特32%的股份。但江鈴福特主要生產(chǎn)Transitbus或福特Shaker等純SUV，相對(duì)偏。

長安福特于2001年4月與中國百年企業(yè)長安汽車集團(tuán)簽約成立，2003年初正式投產(chǎn)。雖然比江鈴福特晚了幾年，但其生產(chǎn)的車型更受歡迎，比如?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等普通家用車和SUV，這些車型生產(chǎn)的消費(fèi)者數(shù)量相對(duì)較多。

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蒙迪歐

翼虎

長安福特和江鈴福特哪個(gè)好怎么樣？兩者發(fā)展方向不同，但從銷量來看，20年后的江鈴福特生產(chǎn)的Transit依然是中國中高端輕客的主導(dǎo)品牌。雖然國內(nèi)很多廠商都推出了20-40萬價(jià)位區(qū)間的各種B型房車，但相比大通V80底盤和東風(fēng)玉峰底盤，Transit以其充沛的動(dòng)力和可靠的性能獨(dú)樹一幟。

商

看看長安福特。快速增長后，各種問題逐漸顯現(xiàn)，銷量不如從前。尤其是近年來，受中美關(guān)系的影響，福特的銷量也受到很大影響，而江鈴福特Transit則完全不受影響。當(dāng)然，也有模型定位不同的情況，所以影響也不同。

但再看品質(zhì)，就不會(huì)說Transit了，也就是相比長安福特，江鈴福特的roaDShaker是硬派越野，也是城市SUV，銳界是追求駕駛舒適性，所以內(nèi)飾和舒適性肯定會(huì)更好，而作為硬派越野，它的車身品質(zhì)肯定有更高的要求，不然怎么走別人走不了的路？所以兩者的側(cè)重點(diǎn)不同，取決于你想要什么類型。

銳界