獨立懸掛還是非獨立懸掛，需要根據(jù)個人情況決定：

獨立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)車輪都獨立地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下方；

獨立懸掛的優(yōu)點是質(zhì)量輕，提高車輪與地面的附著力，同時減少對車身的沖擊，提高車輛的舒適性。此外，獨立懸掛還可以降低車輛的重心，提高穩(wěn)定性和舒適性。然而，獨立懸掛的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，并且維修費用昂貴。此外，獨立懸掛還會占用部分乘坐空間；

非獨立懸掛指的是兩側(cè)車輪通過一根整體式車架連接在一起，車輪和車橋一起通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下方。相比獨立懸掛，非獨立懸掛結(jié)構(gòu)更簡單，但強度更高。然而，非獨立懸掛的舒適性和穩(wěn)定性會有所下降；

簡單來說，獨立懸掛是指當(dāng)左邊的輪子過坑時，不會影響到右邊的輪子，而非獨立懸掛則相反。選用獨立懸掛還是非獨立懸掛，需要根據(jù)個人需求來決定。