以下是麥弗遜式獨(dú)立懸架的特點(diǎn)：

1. 麥弗遜式獨(dú)立懸架沒有傳統(tǒng)的主銷實(shí)體，轉(zhuǎn)向軸線為上下鉸接中心的連線AB（一般與彈性支柱的軸線重合）。當(dāng)車輪上下跳動時(shí)，B點(diǎn)隨橫擺臂擺動，因而主銷軸線AB隨之?dāng)[動（彈性支柱也擺動），即車輪沿著擺動的主銷軸線而運(yùn)動；

2. 麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)較簡單、布置緊湊，用于前懸架時(shí)能增大兩前輪內(nèi)側(cè)的空間，故多用于發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的轎車上；

3. 前輪采用麥弗遜式獨(dú)立懸架時(shí)，前輪定位各參數(shù)的變化較小，除前束可調(diào)整外，其他參數(shù)有的車型規(guī)定不可調(diào)整，有的車型則規(guī)定可以調(diào)整。