首先，功率和扭矩是成正比的。功率衡量的是發(fā)動機在單位時間內(nèi)所做的功，而扭矩則是衡量發(fā)動機一次做功能夠輸出的力矩。

同時，發(fā)動機的功率和馬力實際上表示的是相同的意思，而1馬力大約等于0.735千瓦。這也意味著，功率越大，發(fā)動機的性能越強，但油耗也會相應(yīng)增加。

此外，發(fā)動機的功率大小還與其轉(zhuǎn)速有關(guān)。轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機在單位時間內(nèi)做功的次數(shù)就越多，而扭矩越大，發(fā)動機一次做功能輸出的力矩也就越大。

要提高發(fā)動機的功率，采用渦輪增壓技術(shù)是一個有效的方法。這種技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上，增加發(fā)動機的進氣量。由于發(fā)動機以空氣和燃油的混合物為燃料，增加進氣量并相應(yīng)增加噴油量，就可以增加汽缸內(nèi)的燃料量。從而，每次燃燒釋放的能量也會增加，進而提高發(fā)動機的動力。

因此，很多小排量發(fā)動機都會采用渦輪增壓技術(shù)來提升其性能。