干式雙離合和濕式雙離合區(qū)別如下：

1、工作環(huán)境不同。干式雙離合的散熱主要依靠風(fēng)冷，即車輛行駛起來后的氣流通過散熱孔散熱。而濕式雙離合則是通過油液浸泡離合器片，靠油液循環(huán)來散熱。

2、技術(shù)成熟度與可靠性不同。濕式雙離合由于離合器片工作在液壓油中，油液起到了一定的散熱效果，所以使用起來更為穩(wěn)定。而干式雙離合散熱不好，在擁堵的市區(qū)容易出現(xiàn)離合器片高溫甚至是燒蝕的風(fēng)險(xiǎn)。

3、承受扭矩不同。干式雙離合的散熱主要依靠風(fēng)冷，由于其散熱性能有限，能夠承受的最大扭矩也相對(duì)較小。而濕式雙離合則是通過油液循環(huán)來散熱，能夠承受較大的扭矩。

4、效率不同。干式雙離合的傳動(dòng)效率更高一些，因?yàn)樗膭?dòng)力傳遞是直接的，沒有液體傳遞的阻力。而濕式雙離合則是通過液體傳遞動(dòng)力，存在一定的阻力，因此傳動(dòng)效率相對(duì)較低。

5、燃油經(jīng)濟(jì)性不同。由于干式雙離合的傳動(dòng)效率更高，因此在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)相對(duì)較好。而濕式雙離合則因?yàn)榇嬖谝后w傳遞的阻力，相對(duì)來說燃油經(jīng)濟(jì)性較差。