電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)未學(xué)習(xí)指的是在更換新的轉(zhuǎn)向盤后，新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要進(jìn)行匹配的過程。為了完成匹配，需要啟動(dòng)車輛并掛入1檔，先向左打死方向盤，停留3秒鐘，然后往右打死方向盤，再停留3秒鐘，最后回正方向盤并熄火。

電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理是采用了電子液壓助力系統(tǒng)，這種系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)液壓助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。電子液壓泵不再直接由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)，而是由一個(gè)電動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)，所有的工作狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)計(jì)算出的最理想狀態(tài)。這種設(shè)計(jì)在低速大轉(zhuǎn)向時(shí)可以使電子控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出較大功率，讓駕駛員打方向更加省力。同時(shí)，在高速行駛時(shí)，液壓控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，既不影響高速打轉(zhuǎn)向的需求，又可以節(jié)省一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。