齒輪嚙合間隙過大會(huì)導(dǎo)致齒輪加劇磨損，傳遞精度下降，傳遞不準(zhǔn)確，使齒輪使用壽命降低。長期運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致軌道、車輪或齒輪齒條的嚴(yán)重磨損。此外，間隙過大會(huì)導(dǎo)致齒輪齒厚偏小，影響齒輪的強(qiáng)度，特別是在需要實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中，變速時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊，容易造成斷齒等失效。如果零件設(shè)計(jì)和加工都沒有問題，而嚙合間隙大則是因?yàn)檩^大的中心距誤差，這樣的話，齒輪的嚙合就不是一個(gè)正常的狀態(tài)，磨損加劇、重合度系數(shù)降低、運(yùn)動(dòng)傳遞精度下降等都會(huì)出現(xiàn)。

齒輪常見的損壞形式包括齒面點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合、輪齒拆斷和齒面塑性變形。齒面點(diǎn)蝕是指在傳遞動(dòng)力時(shí)，齒輪會(huì)產(chǎn)生微小的疲勞裂紋，最終在擠壓力作用下，導(dǎo)致齒面形成小塊金屬剝落，形成小坑。齒面磨損是指齒輪在齒合過程中，兩齒面之間產(chǎn)生滑動(dòng)，形成磨損。齒面膠合是指在重載傳動(dòng)中，兩齒面發(fā)生金屬表面直接接觸而形成焊接現(xiàn)象。輪齒拆斷是指輪齒在載荷的不斷作用下，輪齒根部產(chǎn)生疲勞裂紋，最終拆斷。齒面塑性變形是指在載荷的作用下，齒面材質(zhì)較軟的情況下，使齒面出現(xiàn)塑性變形。