在探討手動(dòng)擋與自動(dòng)擋車型起步的迅猛程度時(shí)，很多觀點(diǎn)認(rèn)為手動(dòng)擋起步更猛。然而，經(jīng)過實(shí)踐與理論分析，結(jié)論并非如此。實(shí)際上，對于同一款車型，搭載相同發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，自動(dòng)擋車型起步更快，尤其在城市紅綠燈起步的場景中。

自動(dòng)變速箱的液力變矩器在汽車起步時(shí)發(fā)揮扭矩放大的作用，使驅(qū)動(dòng)輪獲得更大的扭矩，從而在起步瞬間產(chǎn)生更大的驅(qū)動(dòng)力。這種情況下，自動(dòng)擋車型可以獲得更大的加速度，因此起步更快。

然而，在零百公里的加速測試中，手動(dòng)擋車型通常表現(xiàn)更優(yōu)。這主要是因?yàn)橐毫ψ兙仄鞯呐ぞ胤糯笞饔迷诒幂喤c渦輪不同步時(shí)才可實(shí)現(xiàn)。當(dāng)汽車正常行駛時(shí)，這種扭矩放大作用消失，驅(qū)動(dòng)力相差無幾。因此，在隨后的換擋過程中，手動(dòng)擋車型可以更高的轉(zhuǎn)速進(jìn)行換擋，從而獲得更好的零百公里加速成績。

總的來說，自動(dòng)擋車型在起步時(shí)表現(xiàn)更猛，而手動(dòng)擋車型在極限加速時(shí)具有一定優(yōu)勢。但需要注意的是，自動(dòng)擋車型在爬坡能力、牽引能力等方面也表現(xiàn)出色，這在硬派越野車上尤為明顯。因此，在選擇車型時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自己的需求來選擇合適的變速箱類型。