在解決買車到底是買承載式還是非承載式車身的問題之前，我覺得有必要分清它們兩者之間的區(qū)別。

首先是承載式車身結(jié)構(gòu)，它沒有單獨承受外力的底盤結(jié)構(gòu)，車身直接與懸掛、發(fā)動機以及傳統(tǒng)機械系統(tǒng)相連，支撐整個車身的就是骨架上的那些剛性結(jié)構(gòu)，承受沖擊以及扭轉(zhuǎn)作用。承載式車身最大的特點就是舒適性，各個獨立懸掛吸收震動會好一些。除此之外，承載式車身的質(zhì)量很輕，省油，空間較大，提供寬敞舒適的乘坐空間。所以一般承載式車身結(jié)構(gòu)大多應(yīng)用在轎車和城市suv身上，給消費者帶來不錯的駕駛體驗。

那么非承載式車身結(jié)構(gòu)則與承載式略有不同，它多了一個類似“大梁”的結(jié)構(gòu)。車身首先與大梁的連接點進行連接，然后發(fā)動機、變速箱、懸架以及傳動系統(tǒng)都與“大梁”相連，并且“大梁”承擔(dān)了整車大部分的重量。非承載式車身結(jié)構(gòu)的好處就是車輛有很好的剛性，擁有非常好的抗扭能力以及可靠性，同時由于是非承載式的車身結(jié)構(gòu)，它的裝載能力也不錯。不過，它的缺點也很明顯，乘坐舒適性會下降，重量會增加，油耗也會增加。一般來說，非承載式車身結(jié)構(gòu)都是應(yīng)用在硬派越野車上的。

如果你是買城市suv或者轎車的話，推薦承載式車身；如果是想入手硬派越野車之類的，那么還是非承載式車身結(jié)構(gòu)適合一些。