普拉多 參考價(jià)：45.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(99條)

普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差速器是一種用于調(diào)整車(chē)輪動(dòng)力輸出的裝置。當(dāng)普拉多的一輪發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí)，差速器會(huì)控制兩輪的動(dòng)力輸出，防止空轉(zhuǎn)的車(chē)輪繼續(xù)空轉(zhuǎn)，從而讓另一只車(chē)輪擁有足夠大的動(dòng)力，幫助車(chē)輛更好地前進(jìn)。在過(guò)彎加速時(shí)，差速器會(huì)將動(dòng)力盡量轉(zhuǎn)移到外側(cè)車(chē)輪，以提高過(guò)彎速度并加強(qiáng)操控性能。

差速器的分類(lèi)如下：

1、齒輪式差速器：由于結(jié)構(gòu)原因，這種差速器分配給左右輪的轉(zhuǎn)矩相等。這種差速器轉(zhuǎn)矩均分特性能滿(mǎn)足汽車(chē)在良好路面上正常行駛，但當(dāng)汽車(chē)在壞路上行駛時(shí)，會(huì)影響通過(guò)能力。

2、防滑差速器：當(dāng)一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪在壞路上滑轉(zhuǎn)時(shí)，防滑差速器能將轉(zhuǎn)矩傳遞給在良好路面上的驅(qū)動(dòng)輪，利用該驅(qū)動(dòng)輪的附著力產(chǎn)生足夠的驅(qū)動(dòng)力。

3、雙蝸桿差速器：其特點(diǎn)是將兩個(gè)相互嚙合的蝸桿傾斜安裝于轉(zhuǎn)子中，兩個(gè)蝸桿軸端分別與兩側(cè)的輸出軸相連接，連接可用齒輪連接或萬(wàn)向節(jié)連接，齒圈安裝于轉(zhuǎn)子上，整體由軸承固定于殼體，動(dòng)力源由齒圈輸入，兩側(cè)輸出軸輸出動(dòng)力。