剎車盤和剎車片之間的間隙通常非常小，這是為了確保有效的制動(dòng)效果。當(dāng)剎車系統(tǒng)工作時(shí)，活塞密封件中的橡膠環(huán)會(huì)發(fā)生形變，使活塞外移，從而使剎車片緊密地夾住剎車盤。當(dāng)松開剎車踏板后，橡膠環(huán)恢復(fù)原狀，活塞后退，剎車片和剎車盤之間的間隙得以恢復(fù)。

調(diào)整機(jī)構(gòu)是剎車系統(tǒng)中的重要部分，它包括螺套、螺桿和撥板組件。這些組件相互配合，通過精確記錄制動(dòng)蹄片的磨損量來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)間隙的自動(dòng)調(diào)整。這使得剎車系統(tǒng)能夠在使用過程中保持穩(wěn)定的性能。

在剎車過程中，踩下剎車踏板會(huì)使得剎車泵內(nèi)的活塞向外延伸，使得剎車片與剎車盤接觸，從而實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)。當(dāng)松開剎車踏板時(shí)，活塞自然向內(nèi)縮回。這個(gè)過程中，活塞的運(yùn)動(dòng)是順暢的，除非出現(xiàn)銹死等異常情況，否則不會(huì)出現(xiàn)剎車抱死的情況。