高速公路上出事故的大貨車確實(shí)比較多，即使嚴(yán)格遵守走最右側(cè)車道的原則也不一定會(huì)規(guī)避車禍風(fēng)險(xiǎn)，但是肯定會(huì)對(duì)減少事故起到一定的作用。

大貨車走最右側(cè)車道，有的車仍然還會(huì)發(fā)生事故，原因是多方面的。

第一點(diǎn)超速行駛。很多大貨車上了高速就像脫韁的野馬，超速行駛都是常事，大貨車本身速度過(guò)快就容易剎車不及，很多事故的發(fā)生都跟超速行駛有關(guān)。舉個(gè)例子，馮某在不熟悉路況、夜間視線不良的情況下，下陡坡連續(xù)急彎路段空擋滑行、超速行駛，墜崖后起火。

第二點(diǎn)是司機(jī)疲勞駕駛。開(kāi)大貨車走高速一般都是長(zhǎng)途運(yùn)輸，司機(jī)很容易連開(kāi)數(shù)小時(shí)不休息，一不小心打個(gè)盹，也是很容易造成事故的。再舉個(gè)例子，河南省周口市沈丘縣駕駛?cè)笋{駛重型半掛汽車，沿滬昆高速公路由西向東行駛，因過(guò)度疲勞駕駛，車輛失控沖破中央隔離帶護(hù)欄，與對(duì)向車道行駛的大型客車發(fā)生正面相撞，造成13人死亡，41人受傷。

第三點(diǎn)司機(jī)酒駕。大貨車司機(jī)也經(jīng)常會(huì)有酒駕上路的，再加上高速駕駛，很容易發(fā)生事故，這方面的例子有不少，這里就不再例舉了。

第四點(diǎn)是違規(guī)掉頭。有的大貨車開(kāi)錯(cuò)路會(huì)選擇在高速上直接掉頭，貨車的違法掉頭會(huì)嚴(yán)重干擾到了其他車輛的正常通行，也同時(shí)會(huì)危及他人生命安全。

第五點(diǎn)是超載。很多貨運(yùn)公司為了多賺運(yùn)費(fèi)會(huì)有嚴(yán)重超載的現(xiàn)象，出現(xiàn)制動(dòng)不及的現(xiàn)象就會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。

所以說(shuō)即使大貨車嚴(yán)格遵守走最右側(cè)車道，也不一定會(huì)規(guī)避事故風(fēng)險(xiǎn)，很多原因也會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。這也提醒我們，大貨車上高速真的想減少風(fēng)險(xiǎn)，一定要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定，安全駕駛，對(duì)自己也對(duì)別人的安全負(fù)責(zé)，走右道只是規(guī)則之一。