手自一體和雙離合的區(qū)別主要體現(xiàn)在操控方式上。手自一體變速箱是將手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式。相比較而言，手動擋因為可以自由調(diào)節(jié)擋位和轉(zhuǎn)速，駕駛起來更有駕駛樂趣，運(yùn)動感十足。而手自一體變速箱則可以不用手動換擋，可以看做是不成熟的自動變速箱。在換擋時，手自一體變速箱具有更大的選擇性，操控樂趣也相對兼?zhèn)?，適當(dāng)?shù)牟僮鬟€可以節(jié)省油耗。

手自一體變速器實際上是一種電控液壓自動變速器。在硬件方面，手自一體變速器在排擋桿操縱臺下面增加了加擋傳感器、減擋傳感器和手動模式傳感器三個傳感器。在軟件方面，控制系統(tǒng)增加了一些手動控制的程序，通過傳感器感知變速器是否處于手動模式，接收加擋或減擋信號，并根據(jù)信號控制變速器的升擋或減擋。

需要注意的是，手自一體車輛不能簡單地當(dāng)作自動擋或手動擋來駕駛。在不同情況下需要進(jìn)行切換。例如，在超車時，自動擋不能與手動擋相媲美。如果駕駛的是手自一體車輛，可以切換到手動擋，這樣動力表現(xiàn)會明顯不同。