挑戰(zhàn)者 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

肌肉車是美國(guó)最受歡迎的出口產(chǎn)品之一。它們因?yàn)閺?qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)、強(qiáng)勁的動(dòng)力和直道速度受到全世界的喜愛。正是這些品質(zhì)使Mustang成為世界上最受歡迎的汽車之一。今天，美國(guó)肌肉車以收藏家和老爺車愛好者的價(jià)值不斷提升而聞名。每年，美國(guó)數(shù)以千計(jì)的經(jīng)典肌肉車被國(guó)際買家購(gòu)買。有些人在網(wǎng)上購(gòu)買經(jīng)典汽車，而其他人則喜歡親自出門并前往美國(guó)尋求完美的汽車。以下是美國(guó)最受歡迎的10款美國(guó)肌肉車。

謝爾比AC眼鏡蛇

這是美國(guó)小型V8發(fā)動(dòng)機(jī)和英國(guó)輕型底盤的組合，使得Cobra在哪里都是一輛非常特別的車。它在美國(guó)的賽道上占據(jù)了多年的主導(dǎo)地位。通過(guò)許可要求，一些人開著它走上了街頭，但因?yàn)椴坏揭磺лv的產(chǎn)量，使其成為老式收藏家中最受歡迎的汽車之一。原始模型的價(jià)值已達(dá)數(shù)百萬(wàn)！

道奇充電器

當(dāng)Charger于1966年首次發(fā)布時(shí)，它幾乎沒(méi)有達(dá)到Dodge預(yù)期的銷售成功。在2年的時(shí)間里，僅售出53,000輛汽車，迫使道奇迅速改造第二代車型。憑借更新的前后車型和更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，道奇在1968年的銷量翻了一番，達(dá)到96,100輛。到目前為止，第二代和第三代車型仍然是從美國(guó)出口的一些最受歡迎的經(jīng)典美國(guó)肌肉車。

道奇挑戰(zhàn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

隨著第一輛Mustang發(fā)布六年后，道奇在“小馬車”俱樂(lè)部推出了一段時(shí)間，并在1970年推出了挑戰(zhàn)者。雖然比普利茅斯Baracuda(共享其平臺(tái))略大，但挑戰(zhàn)者的目標(biāo)是讓買家的觀眾稍微富裕一些。它比競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品更大更豪華，但仍然是一款配備著名V8 Hemi等發(fā)動(dòng)機(jī)的肌肉車。

龐蒂亞克GTO

最開始作為1964年龐蒂亞克暴風(fēng)雨的選擇，在接下來(lái)的幾年中迅速獲得了作為GTO綽號(hào)的大量追隨者。兩年后它正式成為年度汽車趨勢(shì)汽車。與Camaro和Mustang相比，生產(chǎn)周期短，這使其成為海外老式收藏家的一項(xiàng)巨大投資。

雪佛蘭Camaro