雙離合變速箱，基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來，其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似，但多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

干式雙離合與濕式雙離合的主要區(qū)別在于離合器片的冷卻方式。干式雙離合的離合器片未被變速箱油浸泡，因此，其散熱性能不如濕式雙離合。同時(shí)，其耐用性也不如濕式雙離合。但由于其換擋速度快，常被用于2.0升以下發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車中。

雙離合變速箱的優(yōu)勢(shì)在于換擋速度快，傳動(dòng)效率高，給駕駛員帶來干脆利落的駕駛體驗(yàn)。然而，其可靠性不如CVT和AT變速箱，且低速時(shí)頓挫感較為明顯。

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