極氪001排名
從今年開始,網(wǎng)友們對于新能源車型的關(guān)注度更高了,不光是銷量數(shù)據(jù)能佐證這一觀點?,F(xiàn)在,在鬼斗車的后臺上,咨詢新能源車型的網(wǎng)友越來越多,可以說,很多網(wǎng)友的購車清單中,都有新能源車型。
當然,對于新能源車型來說,網(wǎng)友顧及比較多的兩大問題,一個是汽車品質(zhì),一個是用車安全。這兩點直接關(guān)乎用車生活的質(zhì)量。
最近,新能源車型質(zhì)量榜單來了。6月1日,J.D.Power君迪發(fā)布2023中國新能源汽車新車質(zhì)量研究SM(NEV-IQS)。榜單上的評分代表每百輛車問題數(shù)(PP100),數(shù)值越小代表車型品質(zhì)越好。這次,鬼哥選擇網(wǎng)友關(guān)注度頗高的中型純電動轎車榜單和中/大型純電動SUV榜單,看看哪些車型榜上有名,評分情況如何?
在中型純電動轎車榜單上可以看到,這次測評,榜單平均分為165分。排在第一位的車型是小鵬P5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),分數(shù)為136分,第二名的車型小鵬P7(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),分數(shù)為147分。小鵬汽車的兩大車型拿下榜單前兩名的位置。
盡管,小鵬汽車遇到成長中的煩惱,銷量不如之前那么強勁,但在品控上,小鵬品牌做得還是很認真,現(xiàn)在,小鵬汽車還在不斷上新,小鵬G6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)即將上市,能夠一炮而紅,還不得而知。
大眾ID.3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)排名第三位,分數(shù)為150分,大眾作為傳統(tǒng)大佬,新能源車型之路走得不是特別順,銷量也不是很特別高,但大眾的品控還是很“大眾”,這一點是德系品牌的優(yōu)勢,成熟品質(zhì)保障對于消費者來說,很放心。
極氪001(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)排名第四位,作為“創(chuàng)二代”的代表,極氪001很成功,雖然極氪品牌的銷量不如埃安,但極氪作為高端新能源品牌,旗下車型起售價偏高,在中高端市場已經(jīng)站得很穩(wěn)。這次測評,極氪001的品控做得也很到位,分數(shù)為151分,沒有讓粉絲們失望。
比亞迪漢(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)BEV車型排名第五,分數(shù)為153分,這一排名和分數(shù)都很正常,可以說,比亞迪漢BEV屬于正常發(fā)揮。如今,比亞迪的車火得一塌糊涂,現(xiàn)在看,新車的品質(zhì)也不錯。此外,比亞迪品牌中,上榜車型除了漢EV之外,還有比亞迪秦PlusBEV車型,分數(shù)為162分。
而在中/大型純電動SUV榜單上,參與測評的車型共有8款,測評平均分為164分,只有兩款車型的分數(shù)低于平均分。這兩款車型分別是大眾ID.(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)4X和特斯拉ModelY。
其中,大眾ID.4X分數(shù)為147分,排名第一位,大眾算是品控“高手”,新能源SUV車型同樣延續(xù)德系特色。特斯拉ModelY排名第二位,分數(shù)為150分。有媒體稱“特斯拉就是個應(yīng)試生”,品控與安全做得都是剛剛好,不會有太多冗余。雖然,銷量上,特斯拉ModelY領(lǐng)先大眾ID.4X,但在這次質(zhì)量測評上,大眾ID.4X更出色。
鬼斗車觀點:一直以來,新勢力造車在起步階段比傳統(tǒng)燃油車企速度快,可隨著競爭升級,傳統(tǒng)大佬的優(yōu)勢開始凸顯,尤其在品控方面,做得更踏實,因此,征戰(zhàn)新能源市場,新勢力需要走的路還很長。
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