現(xiàn)在新買的車基本上都有駕駛模式選擇，駕駛模式是指根據(jù)不同的駕駛需求和路況，通過調(diào)整車輛的發(fā)動機、變速箱等參數(shù)，改變車輛的動力輸出和行駛特性。一般來說，汽車有4個駕駛模式，分別是：ECO/經(jīng)濟、標準舒適、運動、雪地。

1、ECO/經(jīng)濟模式：ECO是生態(tài)、節(jié)能、優(yōu)化三個英文單詞的縮寫，合起在一起就是經(jīng)濟環(huán)保。經(jīng)濟模式顧名思義就是省油模式，發(fā)動機和變速箱以最省油的邏輯來工作，以最合理的檔位來控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，以達到省油的目的。經(jīng)濟模式適用于中低速度行駛，速度太高了，比如超過100公里/小時，就算開啟了經(jīng)濟模式，也不太會省油。開啟經(jīng)濟模式的車主，不要暴力駕駛，不要隨便超車，而以小心謹慎駕駛為主，魚和熊掌不能兼得，你想省油，就得犧牲動力。

2、運動模式：運動模式的最終目的就是保證車輛的動力強勁，此模式下工作，能夠提高車輛的動力性，帶來更高級別的響應(yīng)速度和駕乘感受。運動模式適用于高速上正常行駛和超車，超車時車速的提升很重要，超車時間越短越好，這都在運動模式下可以實現(xiàn)。運動模具保證了動力的強勁，因此犧牲了燃油經(jīng)濟性，油耗必然大大增加。

3、標準舒適模式：標準舒適模式其實是經(jīng)濟模式與運動模式的折中版本，既能保證燃油的經(jīng)濟性，又能保證動力的強勁。選擇此模式，發(fā)動機轉(zhuǎn)速、動力強弱、油耗、舒適性都維持在最合理的范圍。舉個例子，當你正常勻速行駛時，發(fā)動機會提供最經(jīng)濟的燃油，保證基本的動力輸出，這個時候最經(jīng)濟，當你要超車時，你會由輕到重踩油門，行車電腦監(jiān)測到你在加油，會迅速響應(yīng)，加大進氣，提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，動力一下子就上來了，超車就很容易。

4、雪地模式：雪地模式顧名思義就是在雪地上用的模式。此模式下工作，行車電腦會針對雪天路滑的情況做出不少改變，比如二檔起步等，以減少打滑的幾率。