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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

當(dāng)鼓剎換完剎車片后，仍然出現(xiàn)剎不住的情況，可能有以下原因：

1、制動(dòng)間隙過(guò)大，如果在行駛過(guò)程中制動(dòng)器間隙過(guò)大或過(guò)小，都會(huì)造成剎車不穩(wěn)，增加行車危險(xiǎn)性。

解決方法：建議到4S店或維修廠進(jìn)行調(diào)整。

2、剎車鼓磨損嚴(yán)重，磨損程度與剎車盤和剎車片的材質(zhì)有關(guān)，不均勻的剎車片材質(zhì)可能導(dǎo)致制動(dòng)力不穩(wěn)定。

解決方法：建議車主到4S店更換剎車鼓。

3、剛換的剎車片表面比較平，與剎車盤接觸面小，制動(dòng)力會(huì)比較低，導(dǎo)致剎不住的情況發(fā)生。

解決方法：更換新的剎車片后，需要經(jīng)過(guò)一段磨合期，一般需要磨合200公里左右，才能達(dá)到最佳的制動(dòng)效果。

鼓式剎車應(yīng)用在汽車上已經(jīng)近一世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的歷史了，但因其可靠性和強(qiáng)大的制動(dòng)力，仍配置在許多車型上。與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車時(shí)運(yùn)用油壓推動(dòng)剎車蹄片接觸剎車鼓內(nèi)緣，藉由接觸產(chǎn)生的磨擦力來(lái)抑制輪胎之轉(zhuǎn)動(dòng)以達(dá)成剎車之目的。鼓剎由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前一般安裝于后輪。

在獲得相同剎車力矩的情況下，鼓式剎車裝置的剎車鼓的直徑可以比盤式剎車的剎車盤還要小上許多。因此，載重用的大型車輛為獲取強(qiáng)大的制動(dòng)力，只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式剎車。

鼓剎原理：簡(jiǎn)單的說(shuō)，鼓式剎車就是利用剎車鼓內(nèi)靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車鼓，以產(chǎn)生摩擦力使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車裝置。在踩下剎車踏板時(shí)，腳的施力會(huì)使剎車總泵內(nèi)的活塞將剎車油往前推去，并在油路中產(chǎn)生壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到每個(gè)車輪的剎車分泵活塞，剎車分泵的活塞再推動(dòng)剎車片向外，使剎車片與剎車鼓的內(nèi)面發(fā)生磨擦，并產(chǎn)生足夠的磨擦力去降低車輪的轉(zhuǎn)速