m7問(wèn)界是純電嗎
9月12日,AITO問(wèn)界新M7系列正式上市。作為一款集大智慧、大空間、超安全于一身的豪華智駕中大型SUV,問(wèn)界新M7將為消費(fèi)者帶來(lái)全新的出行體驗(yàn)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),華為常務(wù)董事、終端BGCEO、智能汽車(chē)解決方案BUCEO余承東表示:“我們?cè)贏ITO問(wèn)界新M7系列上重金投入五個(gè)億,用了扎實(shí)的材料,讓它不僅成為‘智能座艙天花板’,還是‘智能駕駛天花板’,更是‘智能安全天花板’!在看不見(jiàn)和看得見(jiàn)的地方,為用戶帶來(lái)了比遙遙領(lǐng)先更領(lǐng)先的極致體驗(yàn)!”
問(wèn)界新M7搭載HUAWEIADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng),率先實(shí)現(xiàn)了不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛。預(yù)計(jì)在今年12月,城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助(城區(qū)NCA)將實(shí)現(xiàn)全國(guó)都能開(kāi)、越開(kāi)越好開(kāi)的智駕體驗(yàn)。HUAWEIADS2.0在融合BEV(BirdEyeView,鳥(niǎo)瞰圖)感知能力基礎(chǔ)上,升級(jí)業(yè)界首創(chuàng)的GOD(GeneralObstacleDetection,通用障礙物檢測(cè)網(wǎng)絡(luò))2.0網(wǎng)絡(luò),可以識(shí)別通用障礙物白名單外的異形物體,障礙物種類(lèi)精細(xì)識(shí)別(如區(qū)分救護(hù)車(chē)、警車(chē)等),識(shí)別率高達(dá)99.9%;RCR2.0(RoadCognitionReasoning,道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò))實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航地圖和現(xiàn)實(shí)世界匹配,既能“看得懂物”又能“看得懂路”。此外,基于多傳感器融合感知能力,問(wèn)界新M7還具備可見(jiàn)即可泊的智慧泊車(chē)能力,并支持園區(qū)代客泊車(chē)和超窄車(chē)位泊車(chē)。
問(wèn)界新M7充分考慮家庭出行需求,大五座擁有同級(jí)領(lǐng)先的車(chē)內(nèi)有效空間,長(zhǎng)度達(dá)到3338mm,每個(gè)座位都很寬敞。后備箱縱深1100mm,標(biāo)準(zhǔn)容積可達(dá)686L,輕松容納12個(gè)20英寸登機(jī)箱。在二排座椅放倒與后備箱連通后,最大縱深拓展至2051mm,可形成1619L的裝載空間,輕松滿足多場(chǎng)景用車(chē)需求。
問(wèn)界新M7享六座布局更靈活,給用戶更多選擇。前、中、后
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