發(fā)動機(jī)只有一缸失火時仍然可以開動，但是會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降和運(yùn)行平順性降低。為了保證行駛安全，建議及早聯(lián)系專業(yè)人員進(jìn)行修理。缺缸會縮短潤滑油的使用壽命，容易出現(xiàn)死火、耗油量增加、冒黑煙、無力等問題。

發(fā)動機(jī)有直列式、V型、B型、R型和W型幾種類型。

1. 直列式發(fā)動機(jī)

直列發(fā)動機(jī)是最常見的類型，用字母L來表示，如L4代表直列四缸發(fā)動機(jī)。這種布局意味著發(fā)動機(jī)的所有氣缸以相同的角度排列，并且只有一個氣缸蓋。氣缸體和曲軸的結(jié)構(gòu)也是最簡單的。

2. V型發(fā)動機(jī)

V型發(fā)動機(jī)將氣缸分為兩組，將相鄰的氣缸按一定的角度排列在一起。從側(cè)面看，氣缸呈V形，因此稱為V型發(fā)動機(jī)。通常夾角為90度，但在實際應(yīng)用中，90度夾角會增加橫向距離，給機(jī)艙布局帶來不便。

3. B型發(fā)動機(jī)

B型水平對置發(fā)動機(jī)是一項制造成本和技術(shù)難度都非常高的技術(shù)。它的優(yōu)點(diǎn)是重心低，有助于車輛的穩(wěn)定性。而且活塞的橫向?qū)ΨQ運(yùn)動使得發(fā)動機(jī)的乘坐舒適性比V型發(fā)動機(jī)更好。缺點(diǎn)是車身較大，不利于布局。

4. R型發(fā)動機(jī)

轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的氣缸結(jié)構(gòu)非常特殊。通常情況下，活塞做往復(fù)運(yùn)動，而轉(zhuǎn)子做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)具有功率大、效率高、體積小、重量輕、重心低等特點(diǎn)。然而，維護(hù)非常困難，使用壽命短是其缺點(diǎn)之一。

5. W型發(fā)動機(jī)

W型發(fā)動機(jī)近似于W形，實際上屬于V型發(fā)動機(jī)的一種。W型發(fā)動機(jī)的氣缸排列是兩個小V形發(fā)動機(jī)組成一個大V形，兩組V形發(fā)動機(jī)共用一個曲軸。