雙擎和油電混動(dòng)哪個(gè)好

雙擎和油電混動(dòng)都是混合動(dòng)力汽車，但它們的混動(dòng)系統(tǒng)有所不同。比亞迪的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)以電為主，油為輔，電池容量較大，純電續(xù)航里程在55-120千米左右。在以電驅(qū)動(dòng)的情況下，可以依靠充電樁給電池充電，行駛途中并不依賴燃油。而豐田的雙擎則是油電混動(dòng)，以油為主，電為輔，電池容量較小，在起步和低速行駛時(shí)，默認(rèn)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)車速達(dá)到一定階段，車機(jī)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛轉(zhuǎn)速、扭矩等實(shí)時(shí)信息進(jìn)行智能分配。

兩套混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)

兩套系統(tǒng)代表兩個(gè)不同的發(fā)展方向，也是兩種不同理念誕生的產(chǎn)物，并不好區(qū)分誰更好或者誰更先進(jìn)。它們的差異在于比亞迪的混動(dòng)以電為主，而豐田的混動(dòng)以油為主。比亞迪混動(dòng)車主如果有耐心，在理論上完全可以做到純電行駛，這方面確實(shí)勝了不止一籌。但是比亞迪混動(dòng)的電池容量較大，在成本方面也要高于豐田的雙擎。而豐田的雙擎雖然不能充電行駛，但是維護(hù)成本較低，并且如果充電不方便或者不想充電，那豐田的雙擎就更合適。

雙擎和油電混動(dòng)的油耗對(duì)比

根據(jù)《小熊油耗》統(tǒng)計(jì)的具體油耗參數(shù)，這里以緊湊型轎車比亞迪的秦PLUS和豐田雷凌為例，比亞迪秦PLUSDM-i的眾測(cè)百公里綜合油耗顯示為4.77L/100km，而豐田雷凌雙擎的油耗則是4.64L/100km。

誰更具有性價(jià)比

性價(jià)比也是相對(duì)來說，其實(shí)并不好區(qū)分對(duì)比，如果兩個(gè)車企品牌力、產(chǎn)品力和影響力都接近，那無疑是誰價(jià)格低誰就更加具有性價(jià)比。以豐田雷凌雙擎和比亞迪秦PLUSDM-i為例，豐田雷凌雙擎的價(jià)格為11.18-15.28萬，而秦PLUSDM-i的價(jià)格為9.98-14.58萬。在價(jià)格方面比亞迪秦PLUSDM-i無疑要低一點(diǎn)，然后再對(duì)比雙方的配置、內(nèi)飾和外觀，在我看來比亞迪秦PLUS的性價(jià)比是要高于豐田雷凌混動(dòng)的。另外我看了一下豐田雷凌的雙擎E+版本，這是一款插電混動(dòng)車型，但是它的起售價(jià)高達(dá)20.58萬