行人闖紅燈出事故，機(jī)動(dòng)車被判全責(zé)的案例不在少數(shù)。但是也會有機(jī)動(dòng)車不被判全責(zé)，但還是需要賠償?shù)那闆r。這種情況下機(jī)動(dòng)車被判全責(zé)的幾率還是很大的，有很多朋友也會因此覺得不可思議，為什么行人闖紅燈違規(guī)，有責(zé)任的確實(shí)機(jī)動(dòng)車呢？

就從我們自己的國家來說，設(shè)置斑馬線實(shí)際上還有一個(gè)作用就是提示機(jī)動(dòng)車司機(jī)要減速，很多司機(jī)會因搶紅燈不減速在斑馬線處加速行駛，導(dǎo)致事故發(fā)生的話肯定是要負(fù)全責(zé)的。交通法規(guī)定行人在機(jī)動(dòng)車面前屬于弱勢群體，處于對弱勢群體的保護(hù)，機(jī)動(dòng)車也是要承擔(dān)更多責(zé)任的。

以下我們來說說，機(jī)動(dòng)車與行人交通事故的責(zé)任判定。

五百米之內(nèi)有人行橫道的，出現(xiàn)事故，如果沒有證據(jù)表面行人闖紅燈，機(jī)動(dòng)車要負(fù)全責(zé)，行人無責(zé)；行人偏離了人行橫道的話，機(jī)動(dòng)車負(fù)主責(zé)，行人次責(zé)；如果很明確行人闖紅燈的話，行人主責(zé)，機(jī)動(dòng)車次責(zé)；行人如果偏離人行橫道還突然闖入機(jī)動(dòng)車道，行人全責(zé)，機(jī)動(dòng)車無責(zé)。

這幾種情況實(shí)際上機(jī)動(dòng)車都是要承擔(dān)賠償?shù)?，只是會根?jù)情況的不同分成不同比例的賠償。這也提醒我們的機(jī)動(dòng)車主們，開車出門一定要認(rèn)真遵守交通規(guī)則，尤其在這些人行橫道或路口處，一定要減速慢行。寧等三分鐘，不搶一秒鐘。這句話是小學(xué)的就知道的，不僅對于行人有用，對開車的人依舊有效。畢竟出了事對誰都不好。