不可開啟全景天窗實際上就是一個大面積的玻璃車頂，由于沒有分段結構，車頂天窗的透光面積也很大。但是它的缺點也是顯而易見的，由于無法開啟，無法實現通風換氣的功能，因此并不能算作是真正意義上的“天窗”。

整體可開啟式全景天窗是嚴格定義下的真正意義上的全景天窗。首先是整體面積，途觀的全景天窗可以電動開啟，開啟部分與固定部分的面積基本上是1：1，開啟面積比普通天窗要大40%。其次是遮陽簾，途觀的全景天窗配備了電動遮陽簾，可以實現一鍵式開啟和關閉。目前在35萬元以下的普通家用車中絕無僅有。

雙天窗式“全景天窗”并不能算作是真正意義上的全景天窗，準確的說應該就叫“雙天窗”更為合適。這種天窗的設計比途觀的全景天窗就要簡單多了。在前座頂部，仍然是與標準天窗一樣的普通天窗，然后再后座頂部，設計師再加入一個不可開啟的“天窗”，從而可以給車內帶來更多的透光量，達到類似全景天窗的效果。與真正意義上的可開啟整體式全景天窗相比，這種“全景天窗”的缺點是顯而易見的，不僅透光面積小、感官效果差，而且天窗的開啟面積與普通天窗無異，達不到全景天窗應有的效果。