發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管竄機(jī)油的原因可能有以下幾點(diǎn)：

1. 長(zhǎng)時(shí)間怠速導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi)的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而竄入進(jìn)氣歧管。

2. 空氣濾清器過(guò)臟，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管內(nèi)積聚過(guò)多的機(jī)油，從而引起機(jī)油竄入進(jìn)氣歧管。

3. 曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞或變形，導(dǎo)致機(jī)油無(wú)法正常排出，進(jìn)而竄入進(jìn)氣歧管。

4. 渦輪增壓器的進(jìn)回油管堵塞、泄露或變形，渦輪增壓器中間殼體潤(rùn)滑油結(jié)焦，都可能導(dǎo)致機(jī)油竄入進(jìn)氣歧管。

5. 氣缸磨損導(dǎo)致活塞環(huán)竄氣，排氣系統(tǒng)中流動(dòng)阻力過(guò)大，也可能引起機(jī)油竄入進(jìn)氣歧管。

6. 對(duì)于化油器式或節(jié)氣門(mén)體汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣歧管指的是化油器或節(jié)氣門(mén)體之后到氣缸蓋進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門(mén)體分配到各缸進(jìn)氣道。