新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車自發(fā)布以來(lái)，雖然一直受到用戶的吐槽，但是其市場(chǎng)占有率卻越來(lái)越高，這是為什么呢？今天就讓我們一起來(lái)探究一下。

首先，各地超標(biāo)電動(dòng)車過(guò)渡期陸續(xù)結(jié)束，這是導(dǎo)致新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車市場(chǎng)占有率增加的主要原因之一。2019年電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)推出以后，對(duì)于不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛被稱為超標(biāo)電動(dòng)車，并設(shè)置了過(guò)渡期。過(guò)渡期結(jié)束后，這些超標(biāo)電動(dòng)車將不得上路。因此，很多用戶只能選擇購(gòu)買新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車。

其次，一二線大城市禁止電摩上路也是導(dǎo)致新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車市場(chǎng)占有率增加的原因之一。這些城市中，電動(dòng)輕便摩托車與電動(dòng)摩托車都不得上路行駛，而新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車屬于非機(jī)動(dòng)車，其上路門檻低，且年滿16周歲以上的人都可以騎行。因此，越來(lái)越多的人選擇新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車。

除此之外，超標(biāo)電動(dòng)車更換為新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車也是最劃算的選擇之一。在超標(biāo)電動(dòng)車過(guò)渡期即將結(jié)束之際，多地政府會(huì)鼓勵(lì)提前淘汰超標(biāo)電動(dòng)車，并對(duì)主動(dòng)淘汰超標(biāo)電動(dòng)車的用戶給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。這時(shí)淘汰超標(biāo)電動(dòng)車，更換為新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車是最劃算的。

最后，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車用于日常代步已經(jīng)足夠了。雖然用戶對(duì)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車的速度和續(xù)航里程等配置不太滿意，但是對(duì)于日常代步來(lái)說(shuō)，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車已經(jīng)完全夠用。例如，日常出行的距離都在5公里以內(nèi)，即使速度慢一點(diǎn)，但也不影響正常的出行。因此，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車也是非常方便的。

總之，盡管新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車受到了一些吐槽，但是其市場(chǎng)占有率越來(lái)越高也是有其原因的。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，選擇新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車也是一個(gè)相對(duì)安全且上路門檻低的選擇。