卡宴插電混動是可以上牌的。這款車采用了先進的插電式混合動力技術(shù)，結(jié)合了燃油發(fā)動機和電動機的優(yōu)點，既具有燃油車的續(xù)航能力和動力性能，又有電動車的環(huán)保和節(jié)能優(yōu)勢。

具體來說，卡宴插電混動的發(fā)動機與基礎(chǔ)版的卡宴相同，都是3.0升V6機械增壓發(fā)動機，最大功率245kW，最大扭矩440N.m，與電動機協(xié)作后可輸出309kW以及590N.m，5.9s內(nèi)就可以從0加速到100km/h。

此外，卡宴插電混動的電動機位于汽油發(fā)動機和八擋Tiptronic S自動變速器之間，讓這兩種驅(qū)動源能夠獨立或者共同運行，具體運行方式取決于所選的驅(qū)動模式。同時，電動機由14.1 kWh的鋰離子電池供電，電池容量比上一代插電式混合動力Cayenne車型提高了30%，這使得卡宴插電混動車型具有更長的純電續(xù)航里程。

總之，卡宴插電混動是一款高性能、高效率的插電式混合動力SUV，無論是從動力性能、燃油經(jīng)濟性還是環(huán)保性能上都具有很高的水平。