騏達(dá)制動(dòng)器踩不下什么情況?
騏達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車輛制動(dòng)器踩不下的情況,可能是由于剎車系統(tǒng)助力器的工作導(dǎo)致的。制動(dòng)器是一種用于減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)的裝置,廣泛應(yīng)用于機(jī)械領(lǐng)域。根據(jù)不同的工作原理,制動(dòng)器可以分為以下幾種類型:
1. 油門控制制動(dòng):在需要減速時(shí),保持三擋狀態(tài),將油門完全松開。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)趨于怠速,對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生一個(gè)阻力,作用于車輪而達(dá)到減速的目的;
2. 排氣制動(dòng):大功率柴油機(jī)排氣歧管與排氣管連接處有一個(gè)碟閥,在掛擋狀態(tài)下,操作電磁開關(guān)使它關(guān)閉,造成發(fā)動(dòng)機(jī)悶車從而達(dá)到制動(dòng)效果。當(dāng)再次踩油門時(shí),碟閥會(huì)自動(dòng)打開;
3. 液渦輪緩速器:在變速箱箱殼后端增加一個(gè)渦輪室,當(dāng)制動(dòng)電路開啟后,使變速箱油在渦輪中產(chǎn)生阻尼達(dá)到制動(dòng)效果,無磨損但需要增加散熱;
4. 電渦輪緩速器:相當(dāng)于在傳動(dòng)軸上裝了一個(gè)“發(fā)電機(jī)”,不通電時(shí)無接觸無磨損,需要制動(dòng)時(shí)接通電路,傳動(dòng)軸便受到電磁場的阻力,達(dá)到制動(dòng)目的;
5. 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)結(jié)構(gòu):制動(dòng)信號(hào)使排氣閥微開不關(guān)閉,活塞上下運(yùn)動(dòng)均受到氣流阻尼而產(chǎn)生制動(dòng)力。
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