奔馳GLC 參考價：42.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(448條)

奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）300l沒有座椅通風，但可以加裝原廠通風座椅。座椅通風是通過在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風扇，利用風扇將空氣吸入后導入通風層，氣流再從通風層表面向上滲透經(jīng)過加熱墊流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮）。

使乘員在炎熱天氣情況下可以使用通風功能來散去臀部背部的汗液，給乘客帶來舒適感。

座椅通風是汽車座椅空調(diào)的避暑裝置。夏季雖然有自動空調(diào)能夠保持車內(nèi)恒定溫度，但由于乘員身體與座椅緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利于汗液排除，會使人感覺不舒服。

座椅通風空調(diào)獨有的通風循環(huán)系統(tǒng)，源源不斷的將新鮮空氣從座椅坐墊與靠背上的小孔流出，防止臀部與后背積汗，提供舒適的乘坐環(huán)境，有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長時間乘坐，身體于座椅的接觸面也會干爽舒適。

座椅通風分為送風式和吸風式。送風式是指風從座椅內(nèi)向外吹的。這種通風方式在結(jié)構和原理上相對比較簡單，吹出來的空氣直接接觸人體皮膚，就像我們在夏季吹風扇一樣，駕乘人員可以直接感受到通風的存在，清涼效果更直接。但是這種風直接吹向人體的方式，對人的健康是不利的，在打開空調(diào)的情況下，冷風直接吹向臀部和腰部，容易造成腰酸背痛。吸風式是指把風從座椅表面向里面吸入。這種通風方式結(jié)構更復雜一些。理論上空氣從駕乘人員的皮膚表面流過，帶走熱量與汗液，駕乘人員能感受到?jīng)鏊?，沒有被風吹的感覺，風力柔和，體驗感好。但是有一個具體情況不容忽視，當人體接觸座椅表面時，會堵住通風孔，從而阻止風力流通，這樣身體與座椅接觸的核心區(qū)域依然會出汗發(fā)濕，降溫效果大打折扣。