手動(dòng)兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別是什么?
手動(dòng)兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別如下:
1、兩驅(qū)又分為前驅(qū)和后驅(qū),前驅(qū)就是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出到前輪上,相當(dāng)拉著車跑;后驅(qū)就是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出到后驅(qū)動(dòng)輪上,相當(dāng)推著車跑;
2、前驅(qū)車又要控制轉(zhuǎn)向又要控制驅(qū)動(dòng),后驅(qū)車則不同,前驅(qū)負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng),所以轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)互不干擾,在車輛轉(zhuǎn)彎上能得到更小的轉(zhuǎn)彎半徑,操控性比前驅(qū)車好,后驅(qū)車一般只用在中高端車型中;
3、四驅(qū)則又分為分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)三種。分時(shí)四驅(qū)一般默認(rèn)是兩驅(qū)(一般為后驅(qū))行駛,在遇到有需要的行駛路段時(shí),必須人為的手動(dòng)調(diào)整到四驅(qū)駕駛模式,而且沒(méi)有差速鎖,只能剛性連接,不能在高速鋪裝路面行駛;
4、適時(shí)四驅(qū)一般低速是四驅(qū)模式,中高速會(huì)自動(dòng)切回兩驅(qū)模式;全時(shí)四驅(qū)就是無(wú)論任何行駛路況都是四輪驅(qū)動(dòng),而且配中央差速鎖和差速器使用;
5、分時(shí)四驅(qū)優(yōu)點(diǎn)是保證絕好的輸出動(dòng)力時(shí)滿足高強(qiáng)度的越野能力,結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單穩(wěn)定,缺點(diǎn)是剛性連接,四驅(qū)行駛局限性差;
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