車輪滾動(dòng)半徑變化的原因有哪些?
2024-05-06 11:35:10
作者:資訊小編
車輪滾動(dòng)半徑變化的原因有以下幾點(diǎn):
1、輪胎的滾動(dòng)半徑是指車輪滾動(dòng)時(shí)的等價(jià)半徑,用于計(jì)算圓周長(zhǎng)度,即車輪實(shí)際滾動(dòng)距離。通常用公式rr=S\/2πn來(lái)計(jì)算,其中n為車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù),S為在轉(zhuǎn)動(dòng)nw圈時(shí)車輪滾動(dòng)的距離。滾動(dòng)半徑可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)量,也可以進(jìn)行近似估算。
2、車輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)與實(shí)際車輪滾動(dòng)距離之間的關(guān)系可以用來(lái)?yè)Q算車輪的滾動(dòng)半徑。通過(guò)這個(gè)關(guān)系,我們可以計(jì)算出車輪滾動(dòng)半徑的變化情況。
3、靜力半徑是指車輪中心至輪胎與道路接觸面之間的距離。由于徑向載荷的作用,輪胎會(huì)發(fā)生顯著變形,導(dǎo)致靜力半徑小于自由半徑。這也是車輪滾動(dòng)半徑變化的一個(gè)原因。
4、車輪滾動(dòng)半徑的變化還可能受到其他因素的影響,例如輪胎的磨損程度、胎壓的變化等。這些因素都可能導(dǎo)致車輪滾動(dòng)半徑的變化。
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