每缸氣門數(shù)是指發(fā)動機每個汽缸所擁有的氣門數(shù)，有兩氣門，三氣門，四氣門和五氣門幾種：

1、進排氣的效率是決定發(fā)動機性能好壞的重要因素，當發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時活塞的往復運動速度是非?？斓模?000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下發(fā)動機完成每一個進氣或排氣行程的時間只有0.04秒；

2、要想在這么短的時間內(nèi)吸進或排出更多的氣體就要增大進、排氣的有效面積。于是有的發(fā)動機便采用了多氣門技術(shù)；

3、如今人們對發(fā)動機性能指標要求越來越高以及尾氣排放法規(guī)日益嚴格，每缸2氣門（即1個進氣門，1個排氣門）這種結(jié)構(gòu)已經(jīng)顯得有些落伍了，越來越多的發(fā)動機采用每缸3氣門結(jié)構(gòu)（2個進氣門，1個排氣門）；

4、或者每缸4氣門結(jié)構(gòu)（即2個進氣門，2個排氣門）；有的公司已經(jīng)開始采用每缸5氣門結(jié)構(gòu)，即3個進氣門，2個排氣門。