多連桿和扭力梁是兩種不同的懸掛系統(tǒng)，各有其特點(diǎn)：

1、多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)由多個(gè)連桿、減震器和減震彈簧組成，其連桿數(shù)量較多，一般為4到5根。多連桿懸掛系統(tǒng)能提供較高的舒適性，并使車輪盡可能保持垂直，減小車身傾斜，保持輪胎貼地。這種懸掛系統(tǒng)主要用于空間充裕、注重舒適性和操控穩(wěn)定性的高檔轎車。

2、扭力梁懸掛系統(tǒng)通過一根梁將后輪連接在一起，因此屬于非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。盡管扭力梁曾受到吐槽，但許多銷量較好的車型仍采用扭力梁懸掛系統(tǒng)。只要技術(shù)上更為嚴(yán)謹(jǐn)，扭力梁懸掛系統(tǒng)仍然是一種不錯(cuò)的選擇。