普拉多中東版的參考成交價(jià)在35.00萬到100萬之間，但是目前還沒有官方報(bào)價(jià)。普拉多的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常中規(guī)中矩，除了木紋飾板外，中控臺(tái)上還嵌有銀色仿金屬材料，無論是質(zhì)感還是裝配方面，都達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。如果你曾經(jīng)開過任何一款豐田制造的轎車，那么這種氛圍應(yīng)該不會(huì)讓你感到陌生。

在行駛在普通公路上時(shí)，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息回饋，柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴(yán)重的車身側(cè)傾。但是，良好的減振系統(tǒng)卻能將路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里時(shí)速在干涸的河床上狂奔時(shí)，也能過濾掉八成以上的躁動(dòng)，決不會(huì)讓乘客感到任何不安定因素。

傳統(tǒng)的大梁式車身和硬軸式后橋竟能營(yíng)造出如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，讓帕杰羅也不得不甘拜下風(fēng)。