忘記放下手剎，開出100米，這種情況很常見，估計90%以上的車主都有這樣的經(jīng)歷，即便你經(jīng)常開車，成長為一名老司機，也會偶爾出現(xiàn)不松手剎就開車的臭毛病。不瞞大家，我剛開始開車的時候，沒松手剎跑了3公里，儀表盤上出現(xiàn)手剎警示燈，同時車輛發(fā)出叮叮叮的報警聲，我正納悶，車輛為什么會發(fā)出聲響？安全帶系了呀，回到家后，才發(fā)現(xiàn)手剎沒有松。這不車輛依然完好無損的跑了15萬公里。遇事不要慌，拿起手機拍個照，發(fā)給“小編”給你瞧一瞧！下面給大家講解一下車輛手剎系統(tǒng)。

手剎系統(tǒng)分為電子手剎和機械手剎，不同的手剎系統(tǒng)，長時間拉手剎行駛對車輛的損傷程度是不同的。

機械手剎

機械手剎是通過鋼絲或者類似機構(gòu)聯(lián)動車輛后輪的剎車卡鉗，當拉起手剎后，在拉線的作用力下，手剎系統(tǒng)的卡鉗壓住剎車片，從而實現(xiàn)駐車的功能。如果車主在拉起機械手剎的情況下行駛，剎車片和剎車盤之間會產(chǎn)生劇烈的磨損，這種情況下，對手動擋車輛的手剎系統(tǒng)是有損壞的。

另外，當我們長時間拉手剎時，手剎的鋼絲會長時間承受一定作用力，長時間使用，手剎的鋼絲會發(fā)生塑性變形；另外，在手剎系統(tǒng)還有一個回位彈簧，手剎拉起來時，回位彈簧始終工作，手剎松開后，彈簧恢復原來的長度，長時間使用，彈簧也會出現(xiàn)塑性變形。

所以，我們的手剎系統(tǒng)會出現(xiàn)惡化現(xiàn)象，在新車階段，手剎拉到60%就可以實現(xiàn)較好的制動，但隨著手剎系統(tǒng)的惡化，鋼絲長度變長，剎車片被磨損，手剎需要拉到80%位置才能實現(xiàn)較好的制動，隨著車輛使用時間的延長，手剎系統(tǒng)駐車制動效果會緩慢下降，而我們在手剎拉起來的時候開車，只會進一步惡化這種情況。

電子手剎

所謂的電子手剎是由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)，由手剎電子按鍵、電機、剎車片等組成，當車主往下按一下電子按鍵，電機會施加制動力，使車輛實現(xiàn)制動，當車主往上拉一下電子按鍵時，電機制動力會松開。

現(xiàn)在的電子手剎，一般都和autohold配套使用，當車主踩油門駕駛時，電子手剎會自動釋放，車主停車時，電子手剎（autohold）會自動工作，該制動系統(tǒng)很智能，能夠根據(jù)車輛的狀態(tài)自動判別釋放還是制動。

綜上所述，拉起手剎長距離行駛，只是對機械手剎結(jié)構(gòu)有損傷，對電子手剎系統(tǒng)車輛影響不大?，F(xiàn)在的車輛，其性價比越來越高，10多萬的車輛基本都是標配電子手剎，這樣的車輛時不用擔心因手剎系統(tǒng)不松開而損壞車輛。如果感興趣，歡迎關(guān)注“小編”！