自去年底傳出消息以來，新款特斯拉Model3的生產(chǎn)進(jìn)度及上市時(shí)間一直備受關(guān)注。目前，上海特斯拉超級工廠中的新款Model3生產(chǎn)線調(diào)試已經(jīng)基本完成，據(jù)最新消息，新款Model3有望在10月正式上市。

特斯拉銷售人員表示，目前下定Model3可以在新老車型之間做選擇，已經(jīng)停產(chǎn)的現(xiàn)款Model3提供8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼和老車主推薦尾款減3500元的政策，而新款車型最早要等到10月才可以提車。如果新款車型比現(xiàn)款車型價(jià)格高，將以現(xiàn)款車型價(jià)格為準(zhǔn)。目前，Model3的價(jià)格可下探至22萬出頭。

外媒報(bào)道稱，特斯拉新款Model3的量產(chǎn)已經(jīng)在上海超級工廠開始。此前7月特斯拉產(chǎn)量下降就與生產(chǎn)線升級有關(guān)。該工廠已經(jīng)閑置數(shù)周，因?yàn)樘厮估枰惭b設(shè)備來重新設(shè)計(jì)更便宜的新款Model3。

據(jù)了解，新款Model3將采用一體化壓鑄工藝，加上零部件數(shù)量減少的規(guī)劃，可能會使生產(chǎn)成本降低高達(dá)14%。據(jù)此推測，新款Model3的價(jià)格可能會比舊款更低。特斯拉將新款Model3初步月產(chǎn)能定為1萬輛。

Model3自2017年上市以來，并未進(jìn)行過改款和更新。而新款特斯拉的前保險(xiǎn)杠和大燈都有所調(diào)整，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更為簡潔。另外，新車型將采用寧德時(shí)代生產(chǎn)的電池，續(xù)航里程也將有所增加。

特斯拉今年在國內(nèi)降價(jià)以來，首次出現(xiàn)大幅度銷量下滑。雖然降價(jià)走量影響了毛利率，但馬斯克表示將繼續(xù)堅(jiān)持自己的路線，犧牲利潤率來推動銷量增長。若整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境不穩(wěn)定，還會繼續(xù)進(jìn)行降價(jià)。