在高速公路變道追尾責(zé)任認(rèn)定中，一般將責(zé)任歸咎于前車。追尾事故是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí)，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。在快車道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)最為強(qiáng)烈，因?yàn)檐囁倨毡檩^快，所以一旦有兩車追尾，后面很可能就會牽連一串，這也就是常見的“串車”現(xiàn)象。

在責(zé)任認(rèn)定中，以下情形通常將被確定為全部責(zé)任：追尾碰撞前車的、變更車道發(fā)生事故的、倒車、溜后發(fā)生交通事故的、從路外或非機(jī)動車道駛?cè)霗C(jī)動車道發(fā)生碰刮的以及綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的。因此，在高速公路變道時(shí)，駕駛員要格外小心，保持安全距離，避免發(fā)生追尾事故。