全時四驅(qū)和適時四驅(qū)在驅(qū)動方式、中央差速器、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以及油耗方面都有明顯的區(qū)別。

首先，適時四驅(qū)是由汽車電腦自動控制的。當車載電腦檢測到路況變化時，會自動切換驅(qū)動方式。在鋪裝路面上，適時四驅(qū)會采用兩驅(qū)模式，以節(jié)省油耗。而在路況不好的非鋪裝路面上，會自動切換為四驅(qū)模式，以提供更好的牽引力和穩(wěn)定性。相比之下，全時四驅(qū)無論是在何種情況下，都會使用四驅(qū)方式來驅(qū)動汽車，以確保更好的動力輸出和操控性能。

其次，適時四驅(qū)采用了更低級的粘結(jié)式中央差速器，它的主要目的是簡化結(jié)構(gòu)、降低成本，并且節(jié)省油耗。適時四驅(qū)的車輛在平時行駛時只有前輪驅(qū)動，其油耗與普通的兩輪驅(qū)動車相差不大。而全時四驅(qū)系統(tǒng)則具有更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和更高的成本。

最后，適時四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，有助于降低整車重量。對于消費者來說，適時四驅(qū)最大的優(yōu)勢在于相對省油。而全時四驅(qū)由于其持續(xù)的四驅(qū)驅(qū)動方式，相對來說油耗會稍高一些。